看了可乐的竞速篇文章，觉得不够全面，所以在这更详细的说下以下几点:

1、SP
          
　　如何利用SP是竞速取胜的关键。这里主要讲讲领跑的车辆，如何节省及利用SP使自己获得胜利。启动之后推进，在上坡的时候推进，过弯之前和出弯之后推进，在SP满的时候推进，在被后面车辆超车后立刻推进（后详解），在离终点不远时推进（根据情况）。

2、过弯
         
　　初级车手一般都是在过弯时减慢车速，或者不减车速。其实不用怕，过弯的时候不但不能减速，还要加速。因为光线飞车里没有惯性漂移，即便你创造出惯性漂移的条件，在漂移的过程中，也会使车速减慢到推进车速以下。车速快了，过弯就有难度了。可乐的意见是提前过弯，这样正好可以过去，但太难把握。而且过不好就撞墙，使得来不易的领跑拱手送人了。而且车多的情况下，一但撞车，就会被后面的车撞的摸不到北。
     
　　进入正题：在刷RP的地图，有一个二字型路口，我看到很多车都不会过那个弯，其实只要先左飘，再右飘，很容易就过去了。这就是重点。车速过快，弯道角度很小，这个时候只要向左打方向，再立刻向右按住↑→键漂移，车子会以将近90度的方向飘去。这样就是个完美的过弯，而且很容易切内道。这就是急弯超车。效果相当好，对于极速不快的车子来说，是取胜的关键。就像秋名的AE86。

 3、节省SP——挡差
          
　　这个嘛，被很多人鄙视，更有甚者，开口大骂。但骂只是无能的表现，挡住后面车辆的人才是技术高超的人，所以我建议大家不要再骂了，因为如果换做你领跑，也想挡住后面的车辆，不想被超车。这个是可乐讲的省SP最好的方法。建议使用，效果很好。但我要补充一点，节省出来的SP要充分利用，只有在满SP的情况下，才能推进，这样可以保证被超车后能立刻反超。因为超车的人都是劲全力的推进，当然不会剩下太多SP，这个时候反超是最好的时机。

4、侧滑
           
　　竞速比赛里，基本上看不到有人使用侧滑，有使用者也只是躲避墙的时候使用。在后面超车的时候，遇到挡路的同志，在未撞其车尾的时候，完全可以侧滑后再次推进。使用此招的，一般都是操作比较熟练的老鸟，能充分利用每一个技能。当然，侧滑不仅仅只是超车时才使用。配合第2点的过弯，如果提前过弯，会撞墙，如果转晚了，是可以用侧滑来弥补转向角度不够。侧滑最大的特点并非只是以上2点，驾驶大车的同志应该知道，侧滑撞人的效果是很好的，特别是窄道被超车，一撞对方就飞了。这里讲一下如何撞别人的车。这是一个卑鄙的手段，但不失为一个好招。2级侧滑撞车的效果会更好。第一，只能撞其车头或车尾，否则效果不大。第二，最好是在窄道的时候，把对方撞到墙上，这样才能使车辆高高飞起。
       
       
5、判断超车车辆的超车位置

　　可乐在文章里提到，按一下F3，可以看到后面。我虽然不反对，但也不支持。因为看了后面就看不到前面，但看的时间短，也不影响什么，只不过，看后面的时候实在不好操作，全是反方向。大家可以根据后面车辆离自己的米数来判断超车者的超车路线。这样就可以控制对方，施以挡路或撞车的做法，使自己保持在前面。撞别人的车和挡路，最重要的是时机，一般在11-15米的时候侧滑。要根据超车者的车速来判定撞车的时机。

6、如何控制从上面超车的车辆
       
　　在路窄的情况下，很多车手都选择推进后跳跃超车，其实不用怕，这种超车是可以破坏的。如果后面有车辆跳跃超车，你只要把握好时机，在对方跳到你头上的时候，你使用2级跳跃，就可以把对方顶上天，自己还没有影响。顶多浪费20点SP。但如果被超了，你就要用推进或者跳跃超车才能追回落后。其实这20点SP用的很值。

[1] [2] 下一页